కంప్రెసర్ డిచ్ఛార్జ్ వాల్యూమ్ని ఎలా పెంచాలి?

1. కంప్రెసర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ వాల్యూమ్‌ను ఎలా మెరుగుపరచాలి?
కంప్రెసర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ వాల్యూమ్‌ను మెరుగుపరచడం (గ్యాస్ డెలివరీ) అనేది అవుట్‌పుట్ కోఎఫీషియంట్‌ను మెరుగుపరచడం, సాధారణంగా కింది పద్ధతులను ఉపయోగించడం.
(1)క్లియరెన్స్ వాల్యూమ్ యొక్క పరిమాణాన్ని సరిగ్గా ఎంచుకోండి.

(2)పిస్టన్ రింగ్ యొక్క బిగుతును నిర్వహించండి.

(3)గ్యాస్ లాగ్ మరియు స్టఫింగ్ బాక్స్ యొక్క బిగుతును నిర్వహించండి.

(4)చూషణ ఉత్పత్తి మరియు ఎగ్జాస్ట్ లాగింగ్ యొక్క సున్నితత్వాన్ని నిర్వహించడం.

(5)గ్యాస్ తీసుకోవడం నిరోధకతను తగ్గించండి.

(6)డ్రైయర్ మరియు చల్లని వాయువులను పీల్చాలి.

(7)అవుట్‌పుట్ లైన్‌లు, గ్యాస్ లాగ్‌లు, స్టోరేజ్ ట్యాంకులు మరియు కూలర్‌ల బిగుతును నిర్వహించండి.

(8)తగిన విధంగా కంప్రెసర్ వేగాన్ని పెంచండి.

(9)అధునాతన శీతలీకరణ వ్యవస్థల ఉపయోగం.

(10)అవసరమైతే, సిలిండర్ మరియు యంత్రం యొక్క ఇతర భాగాలను శుభ్రం చేయండి.

2. కంప్రెసర్‌లో ఎగ్సాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత పరిమితి ఎందుకు చాలా కఠినంగా ఉంటుంది?

కందెన నూనెతో కంప్రెసర్ కోసం, ఎగ్సాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది కందెన చమురు స్నిగ్ధత తగ్గుతుంది మరియు కందెన చమురు పనితీరు క్షీణిస్తుంది;ఇది లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్‌లోని లైట్ క్యాపిటల్ భిన్నం వేగంగా అస్థిరమయ్యేలా చేస్తుంది మరియు "కార్బన్ సంచితం" దృగ్విషయానికి కారణమవుతుంది.అసలు రుజువు, ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత 200℃ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, “కార్బన్” చాలా గంభీరంగా ఉంటుంది, ఇది ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ సీటు మరియు స్ప్రింగ్ సీటు (వాల్వ్ ఫైల్) యొక్క ఛానెల్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపును బ్లాక్ చేస్తుంది, తద్వారా ఛానెల్ యిన్ ఫోర్స్ పెరుగుతుంది. ;"కార్బన్" పిస్టన్ రింగ్‌ను పిస్టన్ రింగ్ గాడిలో ఇరుక్కుపోయేలా చేస్తుంది మరియు ముద్రను కోల్పోతుంది.పాత్ర;స్టాటిక్ ఎలక్ట్రిసిటీ పాత్ర కూడా "కార్బన్" పేలుడుకు కారణమైతే, కంప్రెసర్ వాటర్-కూల్డ్ ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత యొక్క శక్తి 160 ℃ మించదు, గాలి చల్లబడి 180 ℃ కంటే ఎక్కువ కాదు.

3. యంత్ర భాగాలలో పగుళ్లకు కారణాలు ఏమిటి?

(1)ఇంజిన్ బ్లాక్ యొక్క తలలో శీతలీకరణ నీరు, శీతాకాలంలో ఆపివేసిన తర్వాత స్తంభింపజేయడానికి సమయం లో పారుదల లేదు.

(2)కాస్టింగ్ సమయంలో ఉత్పత్తి చేయబడిన అంతర్గత ఒత్తిడి కారణంగా, ఇది ఉపయోగంలో కంపనం తర్వాత క్రమంగా విస్తరిస్తుంది.

(3)మెకానికల్ ప్రమాదాల కారణంగా మరియు పిస్టన్ పగిలిపోవడం, కనెక్టింగ్ రాడ్ స్క్రూ విరిగిపోవడం, ఫలితంగా కనెక్టింగ్ రాడ్ విరిగిపోవడం లేదా క్రాంక్ షాఫ్ట్ బ్యాలెన్స్ ఐరన్ బాడీ లేదా గ్యాస్ లాగ్ పైభాగంలోని బాడీ లాగ్‌ను బద్దలు కొట్టడం వంటి వాటి వల్ల, మొదలైనవి.