కొత్త కంటైనర్ కెపాసిటీ పరిస్థితి వరద

కొత్త కంటైనర్ సామర్థ్యం యొక్క వరద ధర ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది, కానీ 2023కి ముందు కాదు

మహమ్మారి సమయంలో కంటైనర్ లైనర్లు అత్యుత్తమ ఆర్థిక ఫలితాలను ఆస్వాదించాయి మరియు 2021 మొదటి 5 నెలల్లో, కంటైనర్ ఓడల కోసం కొత్త ఆర్డర్‌లు 2.2 మిలియన్ TEU మొత్తం కార్గో సామర్థ్యంతో రికార్డు స్థాయిలో 229 షిప్‌లకు చేరుకున్నాయి.కొత్త సామర్థ్యం ఉపయోగం కోసం సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు, 2023లో, ఇది తక్కువ డెలివరీల సంవత్సరాల తర్వాత 6% పెరుగుదలను సూచిస్తుంది, ఇది పాత నాళాల స్క్రాపింగ్ ఆఫ్‌సెట్ చేయబడదు.ప్రపంచ వృద్ధి దాని పునరుద్ధరణ యొక్క క్యాచ్-అప్ దశను దాటి కదులుతున్నప్పుడు, సముద్రపు సరుకు రవాణా సామర్థ్యంలో వచ్చే పెరుగుదల షిప్పింగ్ ఖర్చులపై క్రిందికి ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది, అయితే సరుకు రవాణా రేట్లను వాటి ప్రీ-పాండమిక్ స్థాయిలకు తప్పనిసరిగా తిరిగి ఇవ్వదు, ఎందుకంటే కంటైనర్ లైనర్లు ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది. వారి పొత్తులలో సామర్థ్యాన్ని మెరుగ్గా నిర్వహించడం నేర్చుకున్నారు.

సమీప కాలంలో, డిమాండ్‌లో మరింత పెరుగుదల మరియు రద్దీ వ్యవస్థ యొక్క పరిమితుల కలయిక కారణంగా సరుకు రవాణా ధరలు ఇంకా కొత్త గరిష్టాలను చేరుకోవచ్చు.మరియు సామర్థ్య పరిమితులు సడలించినప్పటికీ, సరకు రవాణా ధరలు మహమ్మారి ముందు కంటే ఎక్కువ స్థాయిలో ఉండవచ్చు.
అనేక ఉత్పాదక పరిశ్రమలలో, మహమ్మారి ప్రారంభ రోజులలో చూసిన వస్తువులను తయారు చేయడానికి మరియు పంపిణీ చేయడానికి అడ్డంకులు అధిగమించబడ్డాయి.ట్విట్టర్‌లో పెద్ద సంఖ్యలో ఫాలోయింగ్ ఉన్న స్వతంత్ర స్థూల వ్యాపారి మార్క్ డౌ, గత శుక్రవారం ట్విటర్ స్పేసెస్‌లో మాకు మాట్లాడుతూ, పెరుగుతున్న కోవిడ్ -19 సంఖ్యలు ఆర్థిక పునరుద్ధరణను తగ్గించడానికి యుఎస్ ఎంతమాత్రం చేయదనే స్థితికి చేరుకుందని తాను భావిస్తున్నట్లు చెప్పారు.కారణం ఏమిటంటే, ఈ దశ నాటికి, పెరుగుతున్న కాసేలోడ్ల ప్రభావాన్ని సులభంగా భరించగలిగే స్థాయికి వ్యాపారాలు ఎదుర్కోవడం నేర్చుకున్నాయి.ఇంకా ఆసియా నుండి యూరప్ మార్గంలో మనం చూస్తున్నది సముద్రపు సరుకు రవాణా కోసం మార్కెట్‌లో విస్తృత ద్రవ్యోల్బణ ధోరణులను ప్రతిబింబిస్తుంది, ప్రత్యేకించి తూర్పు ఆసియా నుండి US వెస్ట్ కోస్ట్‌కు వెళ్లే సరుకు ధరలు కూడా ఇటీవలి నెలల్లో పెరిగాయి.