రికార్డ్-సెట్టింగ్ క్లైంబ్ తర్వాత కంటైనర్ షిప్పింగ్ రేట్లు తగ్గుతాయి

ఈ సంవత్సరం కంటైనర్ షిప్పింగ్ కోసం ఎప్పుడూ లేని అధిక ధరలకు స్థిరమైన పెరుగుదల కనీసం తాత్కాలికంగానైనా సడలింపు సంకేతాలను చూపుతోంది.

బిజీ షాంఘై నుండి లాస్ ఏంజిల్స్ వాణిజ్య మార్గంలో, డ్రూరీ ప్రకారం, 40-అడుగుల కంటైనర్ ధర గత వారం దాదాపు $1,000 తగ్గి $11,173కి పడిపోయింది, ఇది మార్చి 2020 నుండి వారంవారీ అత్యంత పతనంగా ఉంది. .ప్రీమియంలు మరియు సర్‌ఛార్జ్‌లను కలిగి ఉన్న ఫ్రైటోస్ నుండి మరొక గేజ్ దాదాపు 11% పతనమై $16,004కి పడిపోయింది, ఇది వరుసగా నాల్గవ క్షీణత.

మహమ్మారికి ముందు ఉన్న దానికంటే మహాసముద్ర రవాణా ఇప్పటికీ చాలా రెట్లు ఎక్కువ ఖరీదైనది మరియు ఎయిర్ కార్గో రేట్లు కూడా పెంచబడ్డాయి.కాబట్టి గ్లోబల్ షిప్పింగ్ ఖర్చులలో ఈ తాజా క్షీణతలు పీఠభూమి ప్రారంభాన్ని సూచిస్తాయా, కాలానుగుణంగా తగ్గుదల లేదా ఏటవాలు దిద్దుబాటు ప్రారంభాన్ని సూచిస్తాయా అనేది ఎవరి అంచనా.

కానీ పెట్టుబడిదారులు గమనిస్తున్నారు: ప్రపంచంలోని కంటైనర్ లైన్ల షేర్లు — వంటి అతిపెద్ద ఆటగాళ్ల నుండిమార్స్క్మరియుహపాగ్-లాయిడ్సహా చిన్న పోటీదారులకుజిమ్మరియుమాట్సన్- సెప్టెంబరులో నెలకొల్పబడిన రికార్డు గరిష్టాల నుండి ఇటీవలి రోజులలో దిగజారింది.

టైడ్ తిరగడం మొదలవుతుంది

కంటైనర్ షిప్పింగ్ రేట్లలో స్థిరమైన ఆరోహణ గరిష్ట స్థాయిని గుర్తించే సంకేతాలను చూపుతుంది

హాంగ్‌కాంగ్‌కు చెందిన ఫ్రైటోస్‌లో గ్రూప్ హెడ్ రీసెర్చ్ జుడా లెవిన్, ఇటీవలి మృదుత్వం చైనాలో దాని గోల్డెన్ వీక్ సెలవుల్లో కొన్ని ప్రాంతాలలో విద్యుత్ పరిమితులతో కలిపి నెమ్మదిగా ఉత్పత్తిని ప్రతిబింబిస్తుందని చెప్పారు.

"అందుబాటులో ఉన్న సరఫరాలో కొంత తగ్గింపు కంటైనర్ డిమాండ్‌ను అరికట్టడం మరియు పీక్ సీజన్‌లో క్యారియర్లు జోడించిన అదనపు సామర్థ్యాన్ని కొంతవరకు విముక్తి చేయడం సాధ్యమవుతుంది" అని ఆయన చెప్పారు."ఇది కూడా సాధ్యమే - సముద్రపు జాప్యాలు ఇప్పటికే కదలని సరుకులు సెలవుల సమయానికి వచ్చే అవకాశం లేదు - ధర తగ్గుదల కూడా పీక్ సీజన్ యొక్క గరిష్ట స్థాయి మన వెనుక ఉందని చూపిస్తుంది."